Как выбрать производителя газобалонного оборудования

Нередко у водителя, посетившего в очередной раз АЗС и заправившего свое авто «под завязку» после оплаты топлива возникает желание продать машину, что вполне естественно, если посмотреть на ценники. Однако выход есть: переход на газ с установкой специального оборудования (ГБО). Здесь главная проблема – правильный выбор. Именно от него зависит расход топлива, долгая эксплуатация и безопасность.

Производители

Несмотря на то, что российские компании выпускают ГБО в достаточно широком ассортименте и количестве, ввоз из-за рубежа газового оборудования для авто не прекращается. По-видимому, это связано с тем, что в 90-е российской продукции подобной категории почти не было, многие западные марки хорошо укрепились на рынке и теперь востребованы.

Если вы – владелец недорогого автомобиля, например, российского (Lada), южнокорейского (Daewoo) производства или у вас бюджетная иномарка из Западной Европы, то вполне подойдет оборудование, произведенное в Польше или Италии. Последний вариант предпочтительнее, хотя и несколько дороже. Другое дело, если у вас машина бизнес-класса. В этом случае придется раскошелиться на более дорогое ГБО: например, голландское. Это связано с тем, что на подобных иномарках устанавливаются высокоточные силовые агрегаты, требующие чуть ли не ювелирной настройки. Оборудование из Нидерландов как раз соответствует этим требованиям. К тому же, качественное ГБО обязательно будет укомплектовано технологическими картами, в которых указаны параметры настроек.

Установка

Неправильно установленная аппаратура, сколько бы она не стоила, работать качественно не будет. Поэтому обращайтесь в хорошо себя зарекомендовавший установочный центр. Уровень квалификации его сотрудников иногда можно определить по предлагаемому для монтажа оборудованию. Если вам настойчиво советуют только одну марку ГБО, то вряд ли степень подготовки мастеров можно назвать высокой. Рекомендуется обращаться в сервис, где работают с разнотипным ГБО.

Какое ГБО выбрать: метан или пропан?